عبر تحالف الأهلي ومصر.. هيئة الأنفاق تسعى لاقتراض 10 مليارات جنيه لإعادة تأهيل الخط الأول للمترو

تعتزم الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل ، اقتراض ما يقرب من 10 مليارات جنيه، من تحالف بنوك محلية بقيادة بنكي الأهلي ومصر، لسداد جزء من تكلفة الشركات العاملة في تطوير الخط الأول للمترو (حلوان – المرج الجديدة)، بحسب مصادر مطلعة.

وأفادت المصادر لـ القاهرة 24، بأن قيمة القرض تمثل جزءًا من إجمالي تكلفة أعمال التطوير وإعادة التأهيل للخط الأول للمترو، ولكن بالجنيه المصري.

وأشارت المصادر، إلى أنه يقع على عاتق البنك الأوروبي لإعادة الإعمار وبنك الاستثمار الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية AFD؛ تمويل باقي مستحقات عملية تطوير المشروع بالعملة الأجنبية من خلال قروض ميسرة تتجاوز قيمتها الـ600 مليون يورو.

 أعمال تطوير الخط الأول للمترو

وأوضحت أيضًا، أن أعمال تطوير الخط الأول للمترو المستحقة بالعملة الأجنبية؛ تشمل الأنظمة الإشارات، الاتصالات، التحكم المركزي، الأعمال الكهروميكانيكية، القوى الكهربائية، الشبكة الهوائية، أعمال السكة، على أن يتولى هذه الأعمال تحالف شركات.

ولفتت أيضًا، إلى أنه سيتم تنفيذ أعمال تحديث أنظمة الخط الأول للمترو بالتزامن مع تطوير أسطول الوحدات المتحركة، حيث يجرى حاليًا إعادة تأهيل 23 قطارًا بالإضافة إلى تصنيع وتوريد 55 قطار مكيف جديد للخط لاستيعاب الزيادة المطردة في أعداد الركاب بعد استكمال شبكة مترو الأنفاق حيث تصل طاقة الخط الاستيعابية 1.5 مليون راكب/يوم.
 

الخط الأول للمترو

ويعد الخط الأول للمترو، أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط حيث بدأ تشغيله في 1987 منذ حوالي 40 عامًا حتى الآن ويعتبر العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، لذا تحرص وزارة النقل على تنفيذ أعمال التطوير لهذا الخط لضمان جودة واستمرارية الخدمة التي يقدمها وللحفاظ على الأصول وتقليل تكلفة الصيانة والتشغيل وخاصة مع الأهمية الكبيرة لمترو الأنفاق في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة وتقليل التلوث وزمن الرحلات؛ حيث يعد المترو أفضل وأسرع وسيلة نقل جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى.